近日，中国充电联盟发布 2025 年 10 月全国电动汽车充电基础设施运行数据，截至 10 月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数已达 1864.5 万个，较去年同期增长 54.0%，展现出充电基础设施建设的强劲势头。从全年进度来看，2025 年 1-10 月全国充电基础设施累计增量达 582.7 万个，同比增幅更高达 77.2%，这一增长速度不仅远超行业预期，更凸显出我国在新能源汽车配套服务领域的扎实推进，为新能源汽车产业发展提供了有力支撑。

在充电基础设施的结构构成中，公共与私人领域呈现出差异化发展的特点。其中，公共充电设施（枪）数量达 453.3 万个，同比增长 39.5%，且公共充电桩额定总功率已突破 2.03 亿千瓦，平均功率约 44.69 千瓦，这一数据意味着公共充电网络正加速向高功率快充方向升级，能更好满足用户在商场、办公区、交通枢纽等场景下的快速补能需求。与此同时，私人充电设施（枪）规模更为庞大，达到 1411.2 万个，同比增长 59.4%，私人充电设施报装用电容量也同步增至 1.24 亿千伏安，反映出随着新能源汽车进入家庭，居民对私人充电便利性的需求持续释放，且配套电力保障能力也在同步提升，让 “在家充电” 成为越来越多车主的日常。

充电基础设施的快速建设，有效支撑了新能源汽车市场的蓬勃发展。2025 年 1-10 月，我国新能源汽车国内销量达 1092.9 万辆，同期充电基础设施增量为 582.7 万个，桩车增量比保持在 1:1.9 的合理区间。这一比例表明，充电基础设施建设节奏与新能源汽车普及速度基本匹配，能够为消费者购车后的日常通勤、长途出行等提供稳定的补能保障，进一步打消了部分用户对 “充电难” 的顾虑，形成 “车增桩随、桩随车补” 的良性循环，为新能源汽车产业的持续增长奠定了坚实基础。

从行业发展规划来看，我国充电基础设施建设已进入 “提质升级” 与 “广泛覆盖” 并行的新阶段。日前，国家发展改革委等 6 部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力 “三年倍增” 行动方案（2025—2027 年）》，明确到 2027 年底将在全国建成 2800 万个充电设施，提供超 3 亿千瓦的公共充电容量，以满足超过 8000 万辆电动汽车的充电需求。方案还提出，将针对不同场景的补能需求分类施策：在城市推进快充为主、慢充为辅的公共充电网络，在高速公路加密服务区充电点位，在农村下沉充电服务并加强 “春节返乡” 等高峰期保障；同时优化居住区充电条件，要求新建居住区固定车位 100% 建设充电设施或预留安装条件，这些举措将进一步完善充电服务网络的覆盖面与实用性。

充电线缆作为连接充电桩与车辆的能量传输关键载体，其技术性能直接决定充电安全、效率与使用寿命。在高压快充成为行业主流的背景下，线缆面临双重核心挑战：400A 以上超大电流易引发焦耳热积聚，加速绝缘材料老化，且趋肤效应会缩减有效导电面积、增加传输损耗；同时频繁插拔、弯曲拖拽及户外高低温、盐雾侵蚀，对其柔韧性与耐候性提出更高要求。行业通过技术创新破局，高纯度多股绞合铜导体可降低电阻与趋肤效应影响，热塑性弹性体（TPE）绝缘层提升耐磨损与耐极端温度能力，液冷技术更实现 600A + 大电流下线缆轻量化与低温运行。未来，符合国标要求的高压快充线缆将成主流，推动充电设施服务能力同步升级。

广东华坤新能源股份有限公司成立于2005年，致力于专业研发、制造和销售电动汽车充电线等新能源线缆的领先企业。公司已通过IATF16949汽车行业质量管理认证体系，具备卓越的产品质量和可靠性，能够设计生产符合国标、美标、德标等不同标准的充电线，并且在2012年就获得了UL电动汽车充电线缆认证资质。经过多年的生产实践，公司在电动汽车充电线领域积累了丰富的技术经验，我们推荐使用符合美标、国标等标准的产品。